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征稿启示  [2015年02月24日]
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郑州停车收费近期将调整,这些区域停车由计次改为计时收费
 更新时间:2020-5-26 10:27:36  点击数:2428
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来源:河南商报

强化城区非机动车、共享单车停放秩序,郑州市城管局出台了哪些举措?在完善道路基础设施、加强停车管理方面,又采取了哪些措施?

5月25日,郑州市召开“‘三公一租’做示范、斑马线前显文明”专项行动暨城区行人、非机动车交通违法行为常态化治理工作新闻发布会。发布会上,郑州市城管局副局长贾中回答了上述提问。

郑州将市区共享单车总量从38万辆压减至18万辆

贾中表示,据郑州市公安部门统计,目前郑州市区有非机动车360万余辆、共享单车18万辆。结合近年来工作实际,今年就强化非机动车及共享单车秩序管理制定了一些新举措。

贾中说,郑州市城管局结合“路长制”和非机动车、共享单车管理流动性强、随意性大及停放区域分散的实际,进一步完善市、区(管委会)、办事处、社区、路长、沿街机关企事业“六级”联动机制,加大监管力度。

今年以来采取交警、城管联合执法方式先后对河医、紫荆山、火车站、河南中医一附院和地铁5号线等乱点区域进行了不间断的集中整治,取得了阶段性成效。同时每月结合“双改”工作考核对各区(管委会)进行督导考核,力求管理的全覆盖无死角,及时响应及时处置。

其次,因地制宜,进一步规范设置市区主干道、地铁口、商业中心、公园、游园等区域的非机动车及共享单车停车站点,引导市民有序停放,目前,郑州市区公共区域共设置站点1万余处,可停放60余万车辆。

对目前设置的124处共享单车禁停区进行优化提升,同时对郑州市区排查的53个乱点共享单车乱点(如:紫荆山地铁站、民航路地铁站等)规范设置限停区,引导单车企业合理投放、有序管理。

在共享单车管理方面,目前,郑州市将市区共享单车总量从去年的38万辆压减至18万辆,各单车企业均为6万辆。具体举措上,一是严格考核。采取月考核与季度考核相结合的方式对单车企业进行考核,季度考核排名第一名的企业增加3000辆市场份额,排名末位的企业核减3000辆市场份额。

二是加强精准管控。建立各单车企业在郑投放车辆车锁编码数据库,研制了核验小程序(市民可参与),定期抽查认定投放车辆的合法性,严格管控单车投放数量。

三是实施乱点台账管理。经排查,目前郑州市区乱点共53处,要求单车企业对照台账调整运维力量,重点发力,做到定人定位,半小时到位并清理完毕。

2020年底前,郑州要完成不少于200公里架空线缆入地工作

谈到在完善道路基础设施、加强停车管理,畅通人行道、非机动车道方面采取的措施时,贾中先介绍了郑州市城管局完善道路基础设施方面的工作,一是严格落实《城镇道路养护技术规范》,提高养护标准,完善相关技术指引,优化施工作业指南,加强对道路各类设施特别是人行道的日常巡查和管理养护,及时排查和消除设施破损、路面坑洼、井盖缺失沉陷等安全隐患。

二是强力推进人行道上方通信架空线入地工作,2020年底前完成不少于200公里架空线缆入地工作。三是加强施工围挡规范整治,严格施工围挡审批,规范设置标准,紧跟工程进度,科学管控围挡范围,对郑州全市围挡进行系统普查,建立档案,实行动态管理。

郑州市近期将推行停车差异化收费,这些区域停车由计次改为计时收费

在停车管理方面,郑州市城管局积极推进10万个夜间限时停车泊位的施划。根据郑州全市停车资源普查的结果,目前郑州市道路路内停车泊位现有存量3.1万个。为有效解决居民小区夜间停车难问题,根据郑州市政府要求,2020年要求在居民小区周边施划10万个夜间限时停车泊位(晚8点—早7点)(全国首次大规模施划)。由交警部门制定标准,郑州各区城管部门排查,交警部门审核后交由各区施划。目前第一批已审批泊位28952个,各区(管委会)正在施划,截至目前已施划7000余个泊位。同时,已启动各区(管委会)进行第二批夜间限时停车泊位的现场排查。

其次,加快推进智慧停车管理平台建设。按照“市级统筹,统一建设;全市一体,分区运营”的原则,加快构建郑州全市统一智慧停车管理系统,方便市民提前了解市区停车泊位状况,选择最佳路线,及时停放,减少拥堵。郑州市大数据局正在按时间节点推进平台建设(预计6月份上线试运行),各区(管委会)已建好1035个高位视频泊位和全部泊位手持POS机管理,将分期分批做好道路停车泊位和路外停车场接入平台运行,实现智慧诱导、智慧收费、智慧监管、大数据分析和违停处罚等功能,提升市区停车管理的质量和效益。

郑州市还将出台新的停车差异化收费办法以提高泊位周转率。参照其他先进城市停车管理经验,郑州市发改部门近期要调整停车差异化收费标准,特殊区、一类、二类区停车由计次收费改为计时收费,充分发挥价格杠杆的作用,大幅提高现有道路停车泊位的周转率,让泊位流动起来,避免道路泊位被部分车辆长期占压。

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